04/11/2025
Jorge Berreta advirtió que el sistema de transporte “no es viable” sin una nueva modalidad de subsidios, mientras que César González pidió una pronta solución al conflicto para evitar medidas de fuerza
El conflicto en el transporte público de San Miguel de Tucumán sumó un nuevo capítulo. Tras una audiencia en la Secretaría de Trabajo, empresarios y choferes ratificaron las suspensiones y coincidieron en reclamar la participación del municipio capitalino en la búsqueda de una salida al problema económico que atraviesa el sector.
“Ratificamos la medida de suspensión del personal, pero seguimos con voluntad de diálogo. Propusimos que se cite a una nueva audiencia donde se convoque al Poder Ejecutivo y a la intendenta Rossana Chahla, porque el artículo 18 de la ordenanza 400/79 así lo establece”, explicó el vicepresidente de Aetat, Jorge Berreta.
El empresario remarcó que la solución “debe ser evaluada por el municipio” y que el sector atraviesa una crisis “muy lejos de la realidad económica”. “No porque queramos, sino porque la ecuación económica está rota. No hay rentabilidad, no hay capitalización y no se pueden pagar las deudas que vienen desde la pandemia”, afirmó.
Berreta aclaró que no se pidió un aumento del boleto, como se había sugerido en algunos sectores. “En ningún momento solicitamos un incremento de tarifa. Si lo hiciéramos, sería expulsar aún más pasajeros. Lo que pedimos es que se analice el costo real del servicio, con estudios técnicos independientes, como lo hacen en otras provincias”, señaló.
En ese sentido, el representante de Aetat insistió en que Tucumán debe migrar hacia un sistema en el que el Estado pague por kilómetro recorrido, como ocurre en Córdoba, Mendoza o Salta. “No estamos inventando nada. Es un modelo que funciona en otras ciudades y que podría garantizar la continuidad del servicio”, apuntó.
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