29/10/2026
El Gobierno español admitió que el AVE recibió una orden equivocada antes de chocar contra un tren detenido en Toledo. Qué se sabe de la tragedia.
El ministro de Transportes reconoció que la orden que recibió el maquinista del AVE fue “errónea”. Mientras tanto, decenas de familias siguen esperando noticias.
“Hacía 10 minutos que el tren estaba parado y de repente he sentido un golpe”. Jordi Quintana iba en el tren de Iryo que estaba detenido cerca de Urda, en Toledo, cuando un AVE de Renfe lo chocó de atrás. Ese golpe ya dejó 69 muertos y es la peor tragedia ferroviaria de España en años.
Ahora se sabe que no fue solo una falla técnica. Según admitió el propio Gobierno, desde el centro de control le dijeron al maquinista del AVE que siguiera viaje cuando no tenía que avanzar.
La orden
El choque fue el miércoles a las 8:54 de España (4:54 en la Argentina). Los dos trenes habían salido de Madrid hacia Sevilla y llevaban más de 500 pasajeros.
Veinticuatro minutos antes, a las 8:30, se había caído el LZB, el sistema automático que controla y frena los trenes, en un tramo de 63 kilómetros. Todos los trenes de la zona se detuvieron.
A las 8:36 llegó la orden al AVE. Según audios difundidos en España, desde el centro de control de Atocha le dijeron al maquinista: “Vuelva a conectar y reanude la marcha normal”. El reglamento indica lo contrario: sin ese sistema, hay que avanzar “a la vista”, a no más de 40 kilómetros por hora.
El AVE recorrió unos 25 kilómetros y alcanzó al Iryo a más de 100 kilómetros por hora, según las primeras estimaciones. Los últimos vagones del Iryo cayeron por un terraplén.
“Se da una orden para que reanude la marcha, una decisión errónea”, admitió el ministro de Transportes, Óscar Puente. La calificó de “inexplicable”, porque se dio “estando un tren detenido y con una señalización roja”, y dijo que no va a renunciar. Según fuentes cercanas a Iryo, su maquinista todavía esperaba instrucciones cuando lo chocaron. Una jueza de Orgaz investiga el caso, que tiene secreto de sumario.
“Me salvé de milagro”
En el AVE, Fernando Seco vio cómo “se empezaron a caer maletas y a saltar los asientos”. Joaquín Torres, del vagón 5, sigue sin poder creer que esté vivo: “Iba en el baño cuando ha ocurrido el accidente y por eso me he salvado de milagro”.
Más de 100 personas fueron atendidas en hospitales. Siguen internadas 53, y 15 están graves.
Los que esperan
En el lugar trabajan más de 200 guardias civiles y unos 250 militares, con grúas y drones. La Guardia Civil recibió 64 denuncias de familiares que buscan a alguien que iba en esos trenes. Las autoridades pidieron no creer en mensajes de texto que anuncian identificaciones, porque esas noticias se dan en persona.
Entre las personas buscadas está la exministra de Empleo Fátima Báñez, que viajaba en el Iryo a un acto empresarial en Sevilla. La CEOE, la organización de empresarios de España, informó este jueves que sigue sin noticias de ella: “Compartimos la angustia de las familias que viven esta terrible incertidumbre”.
Había pasajeros de México, China, Japón, Filipinas y Corea del Sur. Hasta ahora no se informó de argentinos entre las víctimas. El Consulado General en Madrid habilitó un teléfono de guardia: +34 609 240 408.
España está de luto oficial por tres días y la alta velocidad entre Madrid y Andalucía sigue cortada. Los reyes Felipe y Letizia van a visitar este jueves a los heridos en Toledo.
Es la segunda tragedia en esa línea en nueve meses: en enero había sido la de Adamuz, en Córdoba. Por eso, las asociaciones de víctimas de ese accidente y del de Angrois, en 2013, dejaron un mensaje para las autoridades: “Volverá a pasar”.
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