Duras críticas de Briatore a Colapinto: “Quizás necesite dos años más para estar en la Fórmula 1″

Flavio Briatore brindó su análisis con respecto a Franco Colapinto de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, durante la conferencia de prensa posterior a la primera práctica libre del Gran Premio de los Países Bajos (el argentino culminó en el puesto 18° y se ubicó 9° en la FP2).

El experimentado asesor deportivo de Alpine fue consultado acerca de la proyección de Colapinto y el entorno de presión que lo acompaña en este tramo clave de su carrera. “Quizás Colapinto tiene el mismo problema que Kimi (Antonelli) en Mercedes, tiene demasiada presión. Hay que tenerlo en cuenta, son seres humanos y son chicos”, puntualizó el dirigente italiano, en una señal de comprensión ante el desafío que vive el piloto argentino. Esta observación llega en un contexto crucial de la temporada: la Fórmula 1 analizó el contrato de Colapinto con Alpine de cara a 2026 y la pelea que lleva adelante por su continuidad en la máxima categoría.

Según reprodujo la FIA, a Briatore le preguntaron en rueda de prensa qué necesitaba ver en Colapinto para darle ese asiento la próxima temporada: “Creo que ya lo he visto todo. No necesito ver nada más. Es difícil. Para este piloto, es muy difícil lidiar con este coche. Estos coches son muy, muy pesados y muy rápidos. Para un piloto joven que se estrena en la Fórmula 1, quizá no era el momento adecuado para que Franco estuviera en la Fórmula 1. Quizá necesite uno o dos años más para formar parte de la Fórmula 1. Y sé que, al final, lo importante es el resultado. Cada piloto se esfuerza mucho. Se esfuerza mucho con los ingenieros para complacerlo en todo, pero no es lo que espero de Colapinto“, planteó sorprendiendo con su análisis.

Más tarde, en diálogo con el canal oficial de la F1, Briatore fue consultado sobre qué debe hacer Colapinto de cara al futuro. El italiano fue contundente: “Ya sabes, todo el mundo ve los resultados. Quizás, como dijimos antes, había demasiada presión sobre este piloto, sobre un piloto joven. Creo que lo que dije antes estaba bien, estaba bien que si el piloto va a un equipo pequeño, las expectativas no sean tan grandes. Cuando el piloto va a los grandes equipos, como Renault, Mercedes, etc., esperamos mucho más de él. Ejercemos mucha presión sobre el piloto y quizá eso también sea un error por nuestra parte”.