Crisis del GNC: Las conversiones de vehículos se desplomaron casi un 70% en la última década

El sector de las conversiones vehiculares a Gas Natural Comprimido (GNC) atraviesa una etapa de retracción histórica según revelan las estadísticas del ENARGAS los datos oficiales indican que entre 2015 y 2025 la actividad sufrió una caída superior al 68%, lo que representa un cambio estructural profundo en el consumo energético automotor nacional mientras que hace una década se registraban picos mensuales de 18.000 transformaciones, durante el último año ninguna cifra mensual logró superar las 5.700 unidades.

Este retroceso responde a una combinación de factores económicos y técnicos, destacándose la reducción de la brecha de precios entre el gas y los combustibles líquidos, sumado al incremento en los costos de los equipos de conversión y las normativas técnicas más exigentes el mercado, que antes incluía masivamente a usuarios particulares, hoy se encuentra concentrado en flotas comerciales y vehículos que recorren largas distancias para poder amortizar la inversión inicial.

La contracción del mercado impacta de forma directa en las Estaciones de Servicio, donde el GNC ha perdido terreno frente a otros segmentos de negocio para los expendedores, esta tendencia obliga a replantear las inversiones ante una demanda que ya no crece al ritmo de años anteriores y que se ve afectada por la incertidumbre en el abastecimiento durante los períodos invernales.

Desde la Cámara de Expendedores de GNC se emitió un posicionamiento oficial a través de su vicepresidente, Oscar Olivero, quien manifestó que “frente al impulso estatal hacia vehículos eléctricos e híbridos —cuyas tecnologías requieren inversiones elevadas—, el GNC sigue siendo una alternativa inmediata y accesible” resaltando además que una conversión tiene un costo aproximado de 1.500 dólares frente a los 35.000 dólares que puede demandar un vehículo con nuevas tecnologías motrices.